Ayant connaissance des défauts de forme de la maquette Academy (cf analyse de Fabien Antonietti), j'ai voulu voir s' il était possible de corriger ces problèmes facilement. Le F-16 Academy étant doté de la plus belle gravure et des détails les mieux reproduits au 72ème, il est dommage qu'Academy se soit loupé sur la reproduction du nez et l'entrée d'air pas assez espacée du fuselage. Sans ces problèmes cela aura pu être le meilleur F-16 au 72ème

Pour corriger le nez, j'ai simplement reproduit en résine le nose cone de la maquette Revell. Son adaptation a été facile sur la maquette Academy, il a juste fallu poncer un peu la partie supérieure de la reproduction en résine.

L'entrée d'air a été corrigée simplement en ajoutant de la carte plastique entre le fuselage et la partie haute de l'entrée d'air.

Un siège en résine Quickboost a été ajouté.

La maquette a été peinte avec des teintes Gunze pulvérisées avec un aérographe Veda 180. Le camouflage a été réalisé avec les références H306, H77 et H311. Le nez est peint avec la teinte H317.

La maquette a reçu 2 couches de vernis brillant Gunze H30 pour éviter le silvering avec les décals sur les parties noires de la maquette. Les décals proviennent de la planche Twobobs 72-072 "Arctic Bandits". Il a fallu s'aider de photos pour la pose des stencils, la notice Twobobs étant plutôt fantaisiste concernant le plaçage des differents marquages. Les décals ont été emprisonés sous une couche de vernis brillant, puis après séchage le vernis mat Gunze a été pulvérisé.

Le tube pitot a été tourné dans une épingle.

Ce montage marque la fin de mon étude comparative sur les 3 principaux kits du F-16 au 72ème : Hasegawa, Revell et Academy. J'aurais mis volontier le kit academy en tête du classement mais les défauts de forme certes corrigeables demandent quand même du travail supplémentaire. C'est donc le kit Revell que je choisirai désormais pour mes futurs montages poussés.