 |
COCKPIT Le cockpit est composé de 6 pièces principales en plastique, très bien détaillées. D'autres pièces plus petites en plastique et en photo découpe sont disponibles dans la boite comme le tableau de bord, le siège, le manche à balais, et les palonniers. Pour plus de réalisme j'ai rajouté quelques lignes de rivets à des endroits particuliers là où elles sont plus visibles. |
| Ces lignes de rivets sont mises en valeur dans un premier moment par des jus sombres. De même pour les parois, je rajoute quelques rivets et ensuite je passe au collage des pièces en photo découpe. |
 |
Le siège se glisse facilement dans la baignoire, c'est important de faire cet essai un blanc avant la peinture afin de pouvoir, si nécesseaire, enlever de la matière pour le faire rentrer. Noter que le logement du train avant est déjà prévu et moulé avec les pièces du cockpit. Les ajustements de ce sous ensemble sont très bons.
|
 |
| Le cockpit étant noir la peinture reste très simple. Le plus difficile est de mettre en valeur tous ces détails. Pour cela j'utilise des crayons de chez AK mais d'autres crayons de couleur marchent très bien aussi, des fois il est utile de les humidifier. |
 |
| Les parois vont recevoir le même traitement |
 |
| Le tableau de bord a été traité de la même façon que les autres pièces. Ensuite, après avoir collé les décalques sur la pièce en plastique, les pièces en photo découpe sont placées. Des petites goutes de vernis brillant sont déposées sur chaque instrument pour representer leur vitre. |
 |
| Pour finir, du CLEAR GREEN tamiya est utilisé sur l'écrans radar . |
 |
| Le collage de la baignoire dans le demi fuselage gauche est réalisé. Il ne faut pas oublier de rajouter du lest à l'intérieur. Des jus de couleur blanche sont légèrement déposés ègalement par endroit pour mettre en valeur quelques détails. |
 |
| La casquette du tableau de bord est un élément séparé ce qui est une très bonne chose. Le niveau de détails sur cette pièce est TOP mais pour un appareil argentin il faut rajouter ce cercle de couleur blanche du côté droit. J'ai aussi appliqué du clear yellow dans le cercle du système HUD. |
 |
| Avec des crayons de couleur j'ai mis en évidence les détails. |
 |
| Le siège a reçu quelques détails supplémentaires sur sa partie supérieur. |
 |
La poignée d'éjection en photo découpe initialement utilisée a été remplacée par deux fils à coudre (jaune et noir) enroulés entre eux et fixés avec de la cyano.
|
 |
| Avec un crayon aluminium les détails sont mis en valeur. |
 |
| FUSELAGE AVANT Le fuselage avant est moulé séparement du reste. En fonction de la décoration choisie il faudra coller à l'intrados la pièce D18 ou D19. Dans notre cas ici c'est cette dernière qui va prendre place sous le fuselage. Il nous restera qu'à bien traiter ces lignes de collage. |
 |
| LOGEMENTS DES TRAINS Les logements sont bien détaillés, les pièces composants leurs parois sont faciles à placer. La couleur de base est l'aluminium mais certaines zones sont peintes dans une sorte de jaune/vert. Un jus sombre vient mettre en valeur les déails. |
 |
| Le logement avant est bien riche en détails et une belle mise en peinture suffit. |
 |
 |
| REACTEUR/TUYERE Le dernier niveau du réacteur est peint au pinceau avec du silver vallejo. Ensuite un jus engine OIL est déposé. |
 |
| Quelques pigments sont appliqués pour salir un peu plus cette pièce. |
 |
| J'ai remplacé la tuyère du kit par celle de chez RESKIT, bien supérieur niveau détails et très facile à monter. |
 |
L'installation de cet ensemble en résine m'a obligé d'enlever de l'intérieur du fuselage la pièce D7. Ensuite j'ai affiné les parois du croupion par l'intérieur. |
 |
| Au pinceau même je réalise la peinture de l'intérieur en 'jet exhaust' Vallejo. |
 |
| Avant le collage définitif j'ai utilisé quelques crayons métalliques pour mettre en valeur quelques détails. |
 |
| |
|
 |
FUSELAGE Des renforts sont placès afin de pouvoir garder le bon écartement par rapport aux ailes et éviter d'avoir des jours à combler au niveau du raccord karman. |
| Les deux moitiées avant et arrière du fuselage sont mises ensemble. Le carrenage juste derrière la cabine vient aussi prendre sa place mais il doit être affiné pour pouvoir bien se placer, la plastique est trop épais et la pièce n'épouse pas correctement le fuselage. |
 |
| Un peu de mastic PERFECT PUTTY vient prendre place et serra lisser plus tard. |
|
 |
| VOLETS Sur ce deuxième boitage les volets sont déjà découpés et il suffit de les placer en respectant le bon angle. Sur l'intrados un peu de mastic vient donner la finition nécessaire à ce collage. |
 |
| ECOPES Pour plus de réalisme j'ai percé les écopes. |
 |
 |
| |
|
| TRAINS ET ROUES J'ai remplacé les roues du kit par des roues RESKIT, pour la facilité de peinture des jantes déjà séparés et au profit des lignes de roulage absentes sur les roues du kit. Le collage des ces éléments ne pose aucun problème. |
 |
 |
| CHARGES Les seules charges que je vais installer sur ce Mirage seront les deux bidons supersoniques. Quelques traces sont faites aux crayons de couleurs. Quelques saissures sont déposées sur les trappes avec des jus Vallejo. |
 |
 |
| ANTENNES Des 3 antennes supérieurs présentes sur le I-011 en 2015, deux sont présentes dans la boite. Celle de forme rectangulaire à été faite en carte plastique. |
 |
| SONDES ET PITOT Les deux sondes juste devant le pare brise sont prévues dans la boite en photo découpe leur aspect plat ne ma pas convincu. J'ai utilisé des sections d'aiguilles d'accunpucture pliées à 90 dégres pour les remplacer. Deux petits trous aux bons emplacements m'ont permis de réaliser correctement leurs mise en place à la colle blanche. La sonde à gauche placée à l'horizontale a était faite avec une section d'aiguille d'accunpucture. |
 |
| Le pitot en plastique de la boite a aussi été remplacé par la pièce du set Master bien plus fine. Collage obligé à la cyano et un petit coup de papier abrasif pour les finitions et c'est réglé. |
 |
| PEINTURE Avant la peinture il faut bien masquer les logements. J'ai utilisé du papier trempé dans l'eau qui a été inséré au centre des parois réalisés en bande cache. |
 |
| Un peu de maskol vient protéger les souris d'entrée d'air déjà peintes. La verrière fournie en une seule pièce servira de 'masque' pour la cabine. |
 |
| Finalement arrive le moment où je vais appliquer une première couche de PRIMER MRP pour vérifier l'état des surfaces. Quelques zones de la maquette, qu'on peut identifier par la couleur du plastique qui est un peu plus foncée que celle du PRIMER gris, ont bien méritées d'êtres poncées pour une finition parfaite. |
 |
| Noter également que sur les parties transparentes j'ai appliqué la même couleur de la cabine, dans ce cas du noir. Cette couleur a été également appliquée sur le radome qu'on voit ici déjà masqué. |
 |
| En analysant des photos j'ai remarqué que sur les vrais machines la couche de base appliqué avant le gris resemblait à du marrom. J'ai décidé de faire pareil sur mon Mirage. Ceci va m"aider à obtenir par transparence la bonne tonalité de gris et de faire apparaître par endroit cette couche protectrice. |
 |
 |
| Enfin vient le tour du gris clair qui a été appliqué en fines couches pour laisser apparaître légèrement le marrom. |
 |
 |
| On avance progressivement en remplissant chaque panneau. |
 |
 |
| On peut faire aussi de ligne verticales, qui seront remplies plus légèrement. |
 |
 |
| C'est pareil sur les ailes. On commence par parcourir les lignes de structure pour ensuite faire d'autres lignes paralèles |
 |
 |
| Pour finir les espaces sont remplis délicatement. |
|
| A la fin on obtien quelque chose de très sympa. |
 |
 |
 |
| |
|
DECALQUES Première fois pour moi que j'allais utiliser des décalques de chez DECOGRAPH, imprimés en Ukraine pour Modelsvit, et j'ai constaté qu'ils sont d'une très grande qualité. J'avais déjà constaté que pour représenter le I-011 en 2015 le drapeau de la dérive était trop large et pas de la bonne couleur, et que la tête d'aigle n'avait pas la bonne couleur non plus. Le première chose à faire a était de découper le drapeau Argentin des deux côtés afin de garder le soleil au centre et au même temps retrouver la bonne largeur de ce dernier 
La pose des décalques représentant les antennes de dérive a aussi demandé un peu d'analyse parce que sur chaque appareil on peut retrouver une combinaison différente entre les couleurs noir et blanc, voir même du gris. Sur mon appareil au sommet de la dérive on devrait avoir que du noir alors j'ai du peindre cette zone plutôt que d'utiliser la décalque numéro 16. Pour l'antenne de pied de dérive à l'avant il a fallut enlever la partie blanche et utiliser que la partie noir. L'antenne rectagulaire derrière la cabine a été peinte en radome tan. Sur le drapeau argentin et la tête d'aigle j'ai appliqué bien plus tard dans le montage la couleur de base du camouflage dilué à 90% pour les éclaircir. |
 |
 |
PARTIES TRANSPARENTES La petite vitre du système HUD a été polie pour un rendu optimal.
Le collage se fait à la colle blanche qui va devenir transparente une fois séche.
J'ai du enlever un peu de matière du côté gauche du fuselage pour pouvoir ajuster correctement le pare-brise. Ceci est du au fait que mon tableau de bord lors de sa mise en place a un peu élargie cette zone.
Finalement on obtient un ajustement correct.
Ces pièces ont reçues leurs masques respectifs provenant de la boite, bravo à Modelsvit pour cette démarche. La peinture a été réalisée avec une couche de noir et ensuite la couleur du camouflage.
ENTREES D'AIR Les souris d'entrées d'air sont belles mais méritent de recevoir quelques lignes de rivets supplémentaires.
Un jus sombre vient encore une fois mettre en valeur ces détails.
Ces pièces sont placées aprés la fermeture du fuselage. La ligne de collage est mastiquée avec du white putty.
Parmis 3 points de renfort des entrées d'air, deux sont prévus par Modelsvit mais pas celui du milleu. Des petits trous sont fait pour pouvoir insérer ces renforts.
|
| Ensuite des sections de grappe étirée sont collées dans les trous. |
 |
|
FINITIONS Les sous ensembles sont presque tous terminés et on peut passer à l'assemblage final de la maquette. Pas d'ilusion cette phase finale du montage consomme beaucoup de temps et il faut rester attentif pour ne rien casser.
Sur la dérive, peinture des feux au pinceau fin en utilisant du clear red Tamiya.
Les lèvres des cannons sont peintes au pinceau fin.
|
| PHOTOS FINALES |
 |
| - Le train avant a reçu le cablâge nécessaire et des lentilles pour répresenter les phares. |
 |
| |
 |
| Les volets en position légèrement abaissée donnent à l'ensemble un peu de dynamisme. Noter que sous le fuselage 3 tuyaux rouges sont placés. |
 |
| |
 |
| La dérive mérite un peu d'attention, avec ces antennes très délicates à placer. Faut aussi élargir un peu les lignes horizontales du gouvernail, en réalité cet espace est bien visible. |
 |
| Par endroit on voit la couche de priler marrom qui devient apparente quand le gris part. - Le cône du parachute a reçu quelques bosses et grifurres. La tuyères RESKIT est très bien détaillée. |
 |
 |
- Les roues RESKIT sont belles et très faciles à peindre avec ses éléments séparés d'origine.
CONCLUSION Cette maquette est formidable, facile à construire et très bien conçue et détaillée. Le résultat final me plait beaucoup et la qualité de la maquette nous laisse dans un état d'esprit idéal pour pouvoir se concentrer sur la peinture et les finitions, sans avoir de prise de tête à assembler les pièces. Vivement que Modelsvit se lance sur d'autres sujets comme les Mirages 2000 biplaces (D et N) et aussi sur d'autres avions français comme le Super Etendard, l'Alpha Jet et bien plus encore. |
|
