J'ai réalisé cette maquette en 1994. Le kit Fujimi n'est pas la meilleure reproduction du F-16 au 1/72ème, mais à l'époque la décoration fournie dans le kit m'avait bien plû.

Le cockpit n'étant vraiment pas convenable, je l'avais remplacé par celui de la maquette Italeri, le siège a été remplacé par un modèle en résine de la marque Verlinden.

La veine d'entrée d'air a été complètement refaite; à l'époque j'avais utilisé le mastic Tamiya. La mise en forme de celle-ci et le ponçage avaient été fastidieux. Aujourd'hui, j'utiliserais plutôt du Milliput et du Mr Surfacer de Gunze mais il y a 10 ans, je ne connaissais pas ces produits.

Les apex ont demandé beaucoup de travail de ponçage. La verrière est fumée d'origine.

Les peintures utilisées sont de la marque Gunze. Elles ont été appliquées à l'aérographe et ont été diluées à l'alcool éthylique. Ces peintures sont très fines et je les recommande vivement à tous ceux qui débutent à l'aérographe. Elle sont très faciles d'utilisation, ne sont pas nocives, elles sont très tolérantes sur les écarts de dilution.

Toutes les tigrures ont été peintes à l'aérographe (un Paashe VL). J'ai réalisé des masques avec du Frisquette. On trouve ce produit dans les magasins de beaux arts. Il s'agit de grandes feuilles autocollantes transparentes,  très fines. Leur pouvoir collant est réduit afin de ne pas arracher la peinture. Toutes les tigrures ont d'abord été dessinées sur le Frisquette puis découpées au scalpel. J'ai procédé par petits ensembles (voilure, dérive...). La tuyère est peinte avec la teinte Polisheed Steel Humbrol Metal Cote. Elle est ensuite polie avec un coton tige à la mini perceuse (vitesse minimum sinon le plastique fond ! )